In der ersten Etappe erfolgte eine Totalsanierung inklusive Erneuerung sämtlicher Werkleitungen. Die privaten Hausanschlüsse der Elektrizitätsversorgung wurden ersetzt, dazu das Kaliber der Mischwasserkanalisation in zwei Abschnitten auf d = 1000 mm vergrössert und mit einer Trockenwetterrinne versehen. Der Strassenraum erhielt eine neue Gestaltung mit breiterem Trottoir, neuen Baumgruben und neuer Mittelinsel. Die Bushaltestellen wurden verschoben und hindernisfrei ausgebaut. In der zweiten Etappe erfolgte der Ausbau des Bahnübergangs SBB in enger Koordination mit den SBB-Projektverantwortlichen unter Vollbetrieb der Strecke Uster – Stadelhofen. Der Ausbau erfolgte mehrheitlich in Nachtarbeit.